截止2023年5月26日，昌大建科大萊龍鐵路箱梁項目預(yù)制工作完成100%，架設(shè)工作完成50%，獲得了建設(shè)單位、總包單位及監(jiān)理單位的一致好評，被評為優(yōu)秀協(xié)作單位。

本項目為跨鐵路橋，存在施工難度大，工期緊等重難點問題。跨大萊龍鐵路1股道，橋長460m，上部結(jié)構(gòu)采用30m裝配式混凝土預(yù)應(yīng)力簡支箱梁，全橋預(yù)應(yīng)力簡支箱梁為200片。箱梁架設(shè)施工環(huán)境差，毗鄰河道，且距離27.5KV的高壓線最近距離僅為0.5m，施工過程中需跨大萊龍鐵路營業(yè)線，線路坡度4%，箱梁兩端高程落差大。針對以上困難，昌大建科迅速做出響應(yīng)，組織研討會，進行現(xiàn)場調(diào)研，制定施工計劃，最終決定采用DJ200型號架橋機進行箱梁架設(shè)。

同時，在2022年冬季箱梁生產(chǎn)過程中，昌大建科克服嚴寒天氣、運距遠、物資供應(yīng)緊缺等諸多困難，提前驗證調(diào)整混凝土配合比，提高混凝土澆筑溫度，并籌備二十余臺蒸養(yǎng)設(shè)備對構(gòu)件進行蒸汽養(yǎng)護，確保構(gòu)件生產(chǎn)、養(yǎng)護質(zhì)量，對各道工序嚴格把關(guān)，保證質(zhì)量和安全，穩(wěn)步推進項目建設(shè)進度。

下步，昌大建科PC裝配式建筑產(chǎn)品將繼續(xù)秉承“成為社會認可的建筑科技運營商”的核心理念，依托于《一種箱梁內(nèi)膜組裝工裝》、《一種預(yù)制箱梁臺座》、《一種箱梁模具臺座調(diào)整裝置》等多項專利，深耕技術(shù)創(chuàng)新、聚焦成本降低，拓展外圍市場，圍繞公司π型企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，持續(xù)推進科技強，服務(wù)優(yōu)，品質(zhì)佳建筑科技類創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)企業(yè)的打造。